인천 버스 583

북구(계양구) 3번 마을버스가 전신이며 봉오대로 개통 전에는 봉오대로743번길과 봉오대로744번길을 직진해서 다녔다.

2002년에 지선버스로 전환되었다.

청라국제도시 - 강서BRT 시범사업에 따라 까치말사거리에서 유턴이 금지되면서 2012년 4월 27일부터 2012년 6월 11일까지 계산동 방향 한정으로 신진아파트 대신 광명아파트(장제로)로 우회하였다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

청라국제도시 - 강서BRT 시범사업에 따라 동작전사거리에서 유턴이 금지되면서 2012년 5월 24일부터 2013년 4월 11일까지 부평역 방향 한정으로 작전역에서 유턴했다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

청라국제도시 - 강서BRT 시범사업에 따라 효서로 일부 구간에 하수관거 정비공사가 실시되면서 2012년 6월 12일부터 2013년 4월 11일까지 계산동 방향 한정으로 이마트 계양점 앞에서 유턴했다. 또한 다시 광명아파트 대신 신진아파트 정차로 변경되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

2013년 4월 12일부터 부평역 방향은 작전역으로 가기 직전에 유턴하게 되었으며, 계산동 방향은 신진아파트 대신 광명아파트를 경유하게 되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

2013년 9월 9일에 계산동 방향이 다시 광명아파트 대신 신진아파트를 경유하게 되었으며, 이마트 계양점 앞에서 유턴하게 되었다. 인천광역시 공지사항(pdf 파일)

파일:인천!583 변경.png
2016년 7월 30일 개편에서 '성베드로병원 - 계산 현대 1차 - 계양대로' 구간이 단축되고, 작전역에서 출발하여 안남고, 동보2차 정류장을 거쳐서 기존 581번이 다니던 길을 따라 계산역으로 올라간 다음 그 후로는 인천1호선과 나란히 계양역까지 간다음에 75번이 다니던 다남동, 목상동 길가를 지나 아라뱃길을 건너 갈현교까지 연장하는 것으로 다시 바뀌었다. 계양구권 노선 변경 가운데 개악이 꼽히는 노선 중 하나며, 수요도 대폭 감소되었다.

2017년 4월 15일에 '작전역 - 안남고 - 동보아파트' 구간이 단축되고, '부평역 - (→ 시장로터리 → 가구의 거리 →) - 백마장 입구 - 부평구청역 - 갈산역 - 부평정수장 - 작전 홈플러스 - 북인천세무서 - 작전초교' 구간이 연장되었다. 사실상 2016년 개편 이전으로 환원된 셈이다. 인천광역시 공지사항 관련 게시물 그리고 노선이 길어져 배차간격 유지를 위해 581번에서 1대를 가지고 왔다.

2017년 5월 20일에 '갈현교 - 장기동' 구간이 연장되었다.

2020년 12월 31일부로 장기동-갈현교 구간을 단축하고 갈현교 기점, 부평역 종점으로 변경된다. 운행거리 단축으로 배차간격이 17~20분으로 줄어들게 된다. 관련 공문

나쁘지 않았던 수요을 가진 노선이었으나, 2016년 7월 30일 노편 개편 후부터 2017년 4월 14일까지 수요가 대폭 감소해, 공기수송이었다.

2017년 4월 15일 노선조정 후엔 인천 도시철도 1호선 부평역-계양역 구간을 저렴하게 갈 수 있는 최초의 지선버스 노선이 되었다.[2]

북인천세무서~병방사거리구간을 제외하면 사실상 2001년폐선된 (구)태건여객 71번 마을버스를 완벽하게 대체하고있다.[3]

기사 교대를 기종점이 아닌 중간정류장인 계양새마을금고에서 한다.

전 차량 디젤차량으로 운행한다.

배차간격이 안좋은 노선이므로 이용시에 배차를 미리 확인하고 이용하는것을 추천한다. 특히 주말에는 30분이 넘게 기다려야 하는 시간대도 있기에 주의가 필요하다.

파일:Seoulmetro1_icon.svg 수도권 전철 1호선: 부평역

파일:Incheonmetro1_icon.svg 인천 도시철도 1호선: 부평역, 부평시장역, 부평구청역, 갈산역, 계산역, 박촌역, 귤현역, 계양역

파일:Seoulmetro7_icon.svg 서울 지하철 7호선: 부평구청역

파일:AREX_icon.svg 인천국제공항철도: 계양역